霍尼韋爾和SLM Solutions合作3D打印航空航天鋁零件

魔猴君  行業(yè)資訊   1618天前

德國金屬3D打印機(jī)制造商SLM Solutions與跨國制造集團(tuán)霍尼韋爾的航空航天部門合作，為3D打印鋁F357生成參數(shù)集。據(jù)了解，該材料是與兩家公司持續(xù)合作的一部分，與通過壓鑄法制造的3D打印零件相比，該材料的性能得到了顯著改善。此外，先進(jìn)的添加劑金屬還可以滿足雙方減少生產(chǎn)時(shí)間和降低成本的更廣泛目標(biāo)，以及滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3D打印飛機(jī)部件。

霍尼韋爾航空航天公司技術(shù)和高級(jí)運(yùn)營高級(jí)總監(jiān)S?renWiener博士說：“ SLM機(jī)器的開放式體系結(jié)構(gòu)提供了諸如高度靈活性的巨大優(yōu)勢，并且可以自定義參數(shù)集。憑借這種開放訪問策略和SLM解決方案的大力支持，我們邁出了實(shí)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)的第一步?！?/span>

根據(jù)SLM Solutions的說法，其新的3D打印參數(shù)可實(shí)現(xiàn)較高的涂層厚度，從而可以提高生產(chǎn)率并提高航空航天零件的制造速度。圖片來自SLM解決方案。

SLM與霍尼韋爾（中國）的3D打印合作伙伴關(guān)系

SLM Solutions總部位于德國呂貝克，是一家致力于開發(fā)和提供選擇性激光熔化（SLM）3D打印機(jī)的專家。 SLM 800金屬添加劑系統(tǒng)在2017年Formnext大會(huì)上亮相，具有四激光配置，具有四個(gè)400 W或700 W激光，以及500 x 280 x 850毫米的大型外殼。

該公司的增材制造技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，其中包括為英國航天公司Orbex生產(chǎn)“世界上最大的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)”。隨后與意大利服務(wù)局BEAMIT合作，兩家公司為SLM打印機(jī)開發(fā)了新的打印設(shè)置，并與自行車供應(yīng)商CeramicSpeed合作，為專業(yè)自行車手提供了3D打印的滑輪。

盡管如此，該公司現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系均未為SLM Solutions帶來可觀的財(cái)務(wù)業(yè)績，該公司宣布去年銷售額下降了38.3％。從那時(shí)起，SLM開始與霍尼韋爾（中國）合作，以鑒定新的增材制造參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)厚度增加的3D打印，并且其命運(yùn)也發(fā)生了變化?，F(xiàn)在，該公司不僅披露了第一季度創(chuàng)紀(jì)錄的財(cái)務(wù)業(yè)績，而且很可能希望與霍尼韋爾的合作能夠引領(lǐng)其金屬3D打印技術(shù)的新應(yīng)用。

霍尼韋爾（中國）使用SLM 500 3D打印機(jī)與SLM解決方案一起測試和開發(fā)新設(shè)置。通過SLM Solutions拍攝。

鋁F357在航空航天中的應(yīng)用

在去年12月的合作初期，霍尼韋爾開始嘗試使用其四激光SLM 500 3D打印機(jī)對(duì)鋁制結(jié)構(gòu)進(jìn)行鑒定。該公司使用鋁合金F357（一種不含鈹?shù)男滦虯lSi7Mg0,6（A357））進(jìn)行了試驗(yàn)，將零件的層厚度分別增加到60和90 μm。SLM Solutions最初為霍尼韋爾提供了通用的鋁質(zhì)參數(shù)集，以完成材料鑒定并實(shí)現(xiàn)最佳材料性能，但如今，開發(fā)已達(dá)到“重要里程碑”。與傳統(tǒng)的壓鑄零件相比，這些公司使用一套新的打印設(shè)置，具有3D打印的組件，這些組件顯示出“顯著提高的”機(jī)械性能。

而且，這種堅(jiān)固，高強(qiáng)度的零件現(xiàn)在已經(jīng)能夠滿足使航空航天廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)。因此，F357鋁在行業(yè)內(nèi)倍受追捧，它還提供了令人滿意的機(jī)械性能，例如增強(qiáng)的耐腐蝕性和在寬溫度范圍內(nèi)的高強(qiáng)度。據(jù)報(bào)道，該合金還具有出色的焊接性，并且非常適合于后加工（如機(jī)械加工）或在電化學(xué)工藝（如陽極氧化）中使用。這些特性使它們可以為航空航天和汽車行業(yè)創(chuàng)建薄而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。因此，新開發(fā)的打印參數(shù)代表了兩家公司持續(xù)合作中的里程碑式成就。

SLM Solutions材料與參數(shù)產(chǎn)品經(jīng)理Benjamin Haas總結(jié)道：“與航空界的領(lǐng)先公司之一合作是一種榮幸。 通過這種方式，我們可以相互學(xué)習(xí)很多，從而得出了完全適合的，經(jīng)過行業(yè)驗(yàn)證的解決方案，所有客戶都可以從中受益?！?/span>

3D打印行業(yè)中的鋁材料

鋁合金通常用于制造汽車和航空航天零部件，但已被用于生產(chǎn)各種最終用途的零件，從運(yùn)動(dòng)器材到儀表板。最近，3D打印公司已尋求開發(fā)具有增強(qiáng)的機(jī)械性能的金屬，以擴(kuò)展這些應(yīng)用并創(chuàng)建質(zhì)量更高的零件。

金屬增材制造專家Amaero的Amaero HOT Al鋁合金已進(jìn)入獲得國際專利批準(zhǔn)的最后階段。新開發(fā)的金屬metal含量高，可在3D打印后進(jìn)行熱處理和時(shí)效硬化，從而提高了強(qiáng)度和耐用性。

同時(shí)，材料制造商QuesTek Innovations LLC正在與德國航空航天中心（DLR）合作開發(fā)一種新型3D打印機(jī)原料。兩家公司的新材料鋁合金將在200至300°C的高溫下表現(xiàn)出高強(qiáng)度。

總部位于加利福尼亞的HRL實(shí)驗(yàn)室開發(fā)了一種粉末格式的鋁3D打印材料，該材料稱其為“迄今為止最堅(jiān)固的增材制造鋁”。這種合金已經(jīng)在包括馬歇爾太空飛行中心在內(nèi)的許多行業(yè)中得到利用，該中心已經(jīng)開始使用這種材料生產(chǎn)大規(guī)模的航空部件。

來源：網(wǎng)譯文章