荷蘭3D打印混凝土橋可承載2噸,專為自行車(chē)通行設(shè)計(jì)
魔猴君 行業(yè)資訊 2627天前
老人們常用“我走過(guò)的橋比你吃過(guò)的鹽還多”來(lái)形容自己的人生經(jīng)歷之豐富,足見(jiàn)橋在人們心中的重要性,如今3D打印技術(shù)已經(jīng)滲透到橋梁制造領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)外爆出不少案例,3D打印正在用實(shí)力向世人證明它的存在。
前不久,荷蘭建造全球首座混凝土3D打印橋梁的消息,現(xiàn)在這座橋梁終于建好了!該橋?qū)樽孕熊?chē)通行而設(shè)計(jì),且承重可達(dá)2噸,在全球3D打印造橋領(lǐng)域?qū)儆谕黄菩赃M(jìn)展。
據(jù)悉,這座橋梁由荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)(TU/e)與荷蘭建筑集團(tuán)BAM Infrastructure合作,3D打印一座混凝土自行車(chē)橋。于今年6月動(dòng)工,工期約3個(gè)月由高強(qiáng)度、預(yù)力混凝土建成。它位于緊鄰埃因霍溫的Gemert鎮(zhèn),長(zhǎng)8米,寬3.5米,將先打印出各組件運(yùn)到目的地組裝的方式完成。10月17日荷蘭官員為這座混凝土3D打印橋梁建成通車(chē)舉行了慶祝儀式。
這座橋梁專門(mén)為自行車(chē)騎手打造,相比于傳統(tǒng)混凝土橋梁的建造方法,3D打印在材料用量上有著非常巨大的優(yōu)勢(shì),埃因霍溫理工大學(xué)在官網(wǎng)表示:“3D打印橋梁的優(yōu)點(diǎn)之一是,需要的混凝土比一般技術(shù)少,因?yàn)橐酝枰顫M模塊。打印機(jī)只需堆積需要的混凝土?!?/span>
3D打印橋示意圖
其實(shí),在全球來(lái)說(shuō),3D打印橋的新聞已經(jīng)出來(lái)不少,但各自的設(shè)計(jì)理念、用途,所使用的材料等都大不相同。
同樣在荷蘭,設(shè)計(jì)師JorisLaarman運(yùn)用建筑用六軸焊接機(jī)器人打造了一座金屬3D打印橋,這座橋設(shè)計(jì)將有24英尺長(zhǎng),可以支持阿姆斯特丹居民正常行走通過(guò)。橋梁的設(shè)計(jì)非常的美麗、復(fù)雜,每個(gè)細(xì)節(jié)看起來(lái)就像是手工制作出來(lái)的一樣。而這正是3D打印建筑的巨大優(yōu)勢(shì),只要有合適的設(shè)計(jì)圖,理論上你可以做出任何形狀的外觀出來(lái),而這是傳統(tǒng)建筑無(wú)法做到的。
他的計(jì)劃是在2017年,將設(shè)計(jì)好的建筑專用3D打印機(jī)器人帶到阿姆斯特丹運(yùn)河的邊緣。然后只要啟動(dòng)機(jī)器離開(kāi),兩個(gè)月后一座精美的鋼鐵大橋?qū)?huì)出現(xiàn)在水面上。而且這不是概念性的作品,而是實(shí)實(shí)在在可以正常使用的大橋,阿姆斯特丹人民可以在其上面行走并使用幾十年的時(shí)間。
在中國(guó),3D打印造橋的事件也出現(xiàn)多起,2017年8月10日,江蘇首座3D技術(shù)打印出來(lái)的橋在南京舉行竣工慶典,這是南京危橋改造中首次應(yīng)用這樣的“黑科技”來(lái)造橋欄,橋體路面還是原裝的只有橋欄是3D打印造的。在六合雄州街道瓜埠社區(qū)的豐原路橋上,嶄新的橋欄十分堅(jiān)固。南京嘉翼精密機(jī)器董事長(zhǎng)李進(jìn)表示,如果按照傳統(tǒng)技術(shù)來(lái)改造這座危橋,成本就要15萬(wàn)元以上,施工工期最少也要1個(gè)月,而現(xiàn)在使用3D打印技術(shù)來(lái)建設(shè),費(fèi)用只有5萬(wàn)-6萬(wàn)元,從加工到安裝只要10天就弄好了。
同樣在今年,上海同濟(jì)大學(xué)校門(mén)口建起了兩座3D打印的人行天橋。3D打印人行天橋在國(guó)內(nèi)尚屬首次,目前兩座天橋都僅作展示用,不做承重測(cè)試也不允許行人通過(guò)。據(jù)了解,這兩座橋由同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院打造,長(zhǎng)度分別為4米和11米,用以展示和探索未來(lái)的建筑技術(shù)與城市規(guī)劃。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先在室內(nèi)通過(guò)3D打印建立天橋的模塊,再運(yùn)到室外進(jìn)行組裝。兩座橋的橋身材質(zhì)均為工程塑料,承重能力不足,目前除了展示用途之外,不用在其他途徑。
來(lái)源:中國(guó)3D打印網(wǎng)