目前市場(chǎng)上應(yīng)用最多的有兩種，一種是基于SLS 3D打印的白色尼龍，另外一種是基于惠普MJF的黑色尼龍（或者稱為惠普尼龍），那么這兩種主流尼龍，主流的3D打印功能塑料，有什么區(qū)別和聯(lián)系？

由碳的單原子組成的石墨烯由于其高強(qiáng)度，輕質(zhì)，柔韌性和空前的導(dǎo)電性而被認(rèn)為是具有廣泛應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)材料。但是，大規(guī)模生產(chǎn)大型石墨烯零件仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。先前的研究表明，存在用于3D打印石墨烯的各種方法，但是這些技術(shù)的尺寸仍然受到限制。此外，這些用于生產(chǎn)大面積石墨烯層的方法和非添加方法都阻礙了該材料的某些期望特性，即導(dǎo)電性。

連續(xù)纖維復(fù)合材料具有密度低，強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，因而成為國(guó)內(nèi)外航天器結(jié)構(gòu)的主要材料。其傳統(tǒng)的制備工藝復(fù)雜并且成本較高，同時(shí)缺乏設(shè)計(jì)靈活性，限制了最終產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。來自美國(guó)特拉華大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種動(dòng)態(tài)毛細(xì)管驅(qū)動(dòng)的3D打印技術(shù)，稱為局部面內(nèi)輔助加熱3D打印（LITA），復(fù)合材料中纖維體積分?jǐn)?shù)為58%，機(jī)械強(qiáng)度和模量分別達(dá)到了810MPa和108GPa.

據(jù)悉，許多安全關(guān)鍵的工程系統(tǒng)需要具有高沖擊吸收的透明材料?，F(xiàn)有的透明韌性復(fù)合材料具有更高的抗沖擊性，但由于沖擊吸收能力差，經(jīng)常會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的失效。來自蒙特利爾工學(xué)院的一個(gè)團(tuán)隊(duì)2020年10月28日在《 Cell Reports Physical Science》上提出了一種使用3D打印技術(shù)制造透明的沖擊吸收復(fù)合材料，該復(fù)合材料再現(xiàn)了蜘蛛絲中涉及犧牲鍵和隱藏長(zhǎng)度的增韌機(jī)制，可吸收多達(dá)95.6％的沖擊能量，而且不會(huì)斷裂。這一創(chuàng)新，為創(chuàng)造牢不可破的塑料外殼鋪平了道路。

INTAMSYS已安裝了1,500多臺(tái)具有高溫功能的3D打印機(jī)，在高性能材料（例如PEEK，PEKK，PAEK和PEI）的AM市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。但是，與此相鄰的是，對(duì)具有出色性能的3D打印工程塑料的關(guān)注有限，這些塑料還需要較高的溫度，但對(duì)打印過程的要求并不高。INTAMSYS擁有完整的工業(yè)耐高溫長(zhǎng)絲打印機(jī)生產(chǎn)線，除了高性能塑料外，它還專注于這一細(xì)分市場(chǎng)。

世界多國(guó)紛紛將3D打印作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)加以培育。早在2012年，美國(guó)就將“增材制造技術(shù)”確定為首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心(后更名為“美國(guó)制造”)，歐盟、韓國(guó)、日本、新加坡、俄羅斯等國(guó)也通過各種措施促進(jìn)3D打印產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

在成功實(shí)現(xiàn)3D打印自行車商業(yè)化的幾個(gè)步驟之后，Superstrata和Arevo現(xiàn)在通過Superstrata網(wǎng)站在線銷售3D打印碳纖維自行車和電動(dòng)自行車?？蛻艨梢栽L問在線商店，并購(gòu)買使用Arevo獨(dú)特技術(shù)3D打印的個(gè)性化碳纖維自行車。這一發(fā)展對(duì)增材制造（AM）以及整個(gè)碳纖維3D打印具有重大意義。

3D打印一體化結(jié)構(gòu)是一種具有代表性的為增材制造而設(shè)計(jì)（Design for additive manufacturing，DfAM）的結(jié)構(gòu)。以增材制造的思維去設(shè)計(jì)時(shí)，需要突破以往通過鑄造、壓鑄、機(jī)械加工制造所帶來的思維限制，這個(gè)過程是充滿挑戰(zhàn)的。